Ulei motor camion Liqui Moly 10W40 Top Tec 4050 , 20L (LM3794)

Ulei de motor complet sintetic pentru utilizarea pe parcursul intregului an, special conceput pentru noile motoare ale camioanelor conform cerintelor Euro IV, Euro V si Euro VI , dotate cu sisteme de tratare a gazelor de esapament si filtre de particule de funingine (DPF/ CRT). Combinatia intre uleiurile sintetice si aditivii de ultima generatie, garanteaza un coeficient de frecare exceptional de mic si astfel reduce semnificativ consumul de carburant.. Deasemena garanteaza o protectie deosebita impotriva uzurii si curatenie optima in motor. Este recomandat a se utiliza la motoarele pe motorina.

• Proprietati:
• - vascozitatea mica a uleiului reduce considerabil consumul de carburant;
• - stabilitate ridicata a peliculei de ungere, protectie marita la uzura;
• - impiedica formarea reziduurilor in sistemul de admisie a turbinei de supraalimentare;
• - impiedica polizarea gaurilor";
• - domeniu larg al temperaturilor de utilizare;
• - comportament foarte bun in cazul pornirii la rece;
• - rezistenta deosebita la forfecare si imbatranire;
• - se poate amesteca cu uleiurile de motor comercializate uzual;
• - proprietati de detergent si de dispersie deosebite;
• - mentine foarte curat echipamentul de racire a aerului de alimentare;

• Corespunde si satisface urmatoarele clasificari si specificatii:
• ACEA E6-08/ E7-08
• API CI-4
• MB 228.51
• MAN M3477
• Renault RXD, RGD, RLD-2
• Volvo VDS 3, CNG
• MACK EO-N
• Deutz DQC III-10 LA
• LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
• MAN M3271-1
• Mack EO-M Plus
• MB 226.9
• Cummins CES 20076/20077
• Caterpillar ECF-1-a
• MTU TIp 3.1
• DAF HP-2

• Caracteristici tehnice:
• Clasa de vascozitate : 10W-40
• Densitate la 15 °C : 0,86 g/cm ł; DIN 51757
• Vascozitate la 40 °C : 89.0 mm2/s DIN 51562
• la 100 °C : 14,0 mm2/s DIN 51562
• Indice de vascozitate : 162 DIN ISO 2909
• Punct de aprindere : 240 °C DIN ISO 2592
• Punct de curgere : -33 °C DIN ISO 3016
• Numar ASTM de culoare : L3,5 DIN 51578
• Cifra bazicitate totala TBN: : 7.8 KOH/g DIN ISO 3771
• Pierderi prin evaporare : 8,5 %-din greutate DIN 51581
• Cenusa, sulfat : 1.0 g/100g DIN 51575

Domeniul de aplicare:

Special conceput pentru noile motoare intens solicitate ale camioanelor conform cerintelor Euro IV si Euro V, si Euro VI dotate cu sisteme de tratare a gazelor de esapament si filtre de particule de funingine (DPF/CRT). Top Tec 4050 in majoritatea cazurilor poate fi compatibil sau folosit neamestecat in camioane mai vechi cu norme Euro II si Euro III.