Ulei motor Liqui Moly Top Tec 4310 0W30, 1 litru (LM2361)

Ulei de motor modern cu continut de cenusa scazut si vîscozitate scazuta, de ultima generatie, pentru utilizare pe tot parcursul anului. 
Combinatia de uleiuri de baza partial-sintetice produse prin tehnologie de sinteza, împreuna cu cea mai noua tehnologie de aditivi 
garanteaza un ulei de motor care ofera o protectie exceptionala împotriva uzurii, reduce consumul de ulei si consumul de combustibil 
asigurând în acelasi timp o lubrifiere rapida a motorului. Anumiti producatori de vehicule au nevoie de un ulei de motor cu aceasta 
specificatie pentru utilizarea filtrelor de particule diesel (DPF), pentru a asigura durata de viata maxima a filtrului
Proprietati:
- economii mari de combustibil
- penetrare rapida a uleiului
- potrivit pentru filtrele de particule diesel DPF
- protectie excelenta la înalta presiune si uzura
- protectie excelenta la coroziune
- functionarea lina a motorului
- stabilitate excelenta la forfecare
- mentinerea curata a motorului
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile

Specificatii si aprobari: 
ACEA C2 ? Peugeot Citroen (PSA) B71 2312
LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesita urmatoarele specificatii:
Fiat 9.55535 -DS1 ? Fiat 9.55535 -GS1

Date tehnice:
Clasa SAE (uleiuri de motor)               0W-30                  SAE J300
Densitate la 15 ° C                               0,845 g / cm³       DIN 51757
Vâscozitate la 40 ° C                           50 mm² / s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100 ° C                         9,5 mm² / s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -40 ° C (MRV)              <60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -35 ° C (CCS)               <= 6200 mPas     ASTM D 5293
Indicele de vâscozitate                        175                       DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C                                  >= 2,9. mPas        ASTM D 5481
Punctul de Curgere                              <= -39 ° C            DIN ISO 3016
Pierderea prin evaporare  (Noack)      10,9%                   CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere                               230 ° C                DIN ISO 2592
Numar de baza total                             7 mg KOH / g       DIN ISO 3771
Cenusa de sulfat                                  ≤  0,8 g/100g        DIN 51575
Numarul de culoare (ASTM)                L 5,5                      DIN ISO 2049

DOMENIU DE UTILIZARE
Ideal pentru cele mai noi motoare diesel si benzina, cu sau fara tehnologie cu mai multe supape, turbocompresor de supraalimentare, 
precum si cu sau fara racire a aerului de supraalimentare (LLK) si filtru de particule diesel (DPF). Pe lânga utilizarea în diverse vehicule
de la PSA, precum si Fiat / Alfa Romeo (motoare TwinAir si MultiAir), acest ulei de motor poate fi utilizat si în vehicule de la alti 
producatori care necesita un ulei de motor cu aceasta specificatie. Adaptabilitate remarcabila pentru utilizare în autoturisme cu gaz 
(CNG / GPL).