Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W30, 1 litru (LM9975)

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietati
- rezistenta excelenta la uzura
- frecare si reducerea uzurii
- functionarea lina a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- curatenia remarcabila a motorului
- rezistenta deosebita la forfecare
- comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute
- fiabilitate de ungere remarcabila
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- stabilitate optima la îmbatrânire

Specificatii:  
API SP ? ILSAC GF-6A 
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs ?i la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: 
Chrysler MS-6395 ? Daihatsu ? Ford ? GM 6094 M ? Honda ? Hyundai ? Isuzu ? Kia ? Mazda ? Mitsubishi ? Nissan ? Subaru ? Suzuki ? 
Toyota

Date tehnice
Clasa SAE                          10W-30                   SAE J300
Densitate la 15°C                0,850 g/cm³            DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            66,9 mm²/s              ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          11,0 mm²/s               ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C            < 60000 mPas        ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C            <=7000 mPas         ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          156                          DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                    >= 2,9 mPas           ASTM D 5481
Punct de curgere                 -42°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare        8,2 %                     (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              238°C                     DIN ISO 2592
Numarul total de baza         7,1 mg KOH/g         DIN ISO 3771
Cenusa sulfat                       < 0,8 g/100g           DIN 51575
Culoare                                 verde, fluorescent

Domenii de aplicare 
Optim pentru motoarele moderne pe benzina si diesel cu si fara turbocompresoare cu gaz de evacuare. Pentru protejarea si pastrarea 
valorii motorului pe perioade lungi între schimbarile de ulei si cu sarcini mari.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor 
disponibile în comert. Efectul optim obtinut numai atunci când este folosit singur (adica fara amestecare).